Extrémní teréní i klimatické podmínky východní fronty daly vzniknout požadavku na vývoj nového vojenského nákladního automobilu schopného poradit si jednak s tím nejtěžším terénem rozbahněných ruských cest a současně zůstat spolehlivě provozuschopný i za velmi vysokých mrazů. Pod konstrukčním vedením H.Ledwinky tak roku 1943 vznikl v kopřivnické automobilce Tatra, patřící v té době společnosti Ringhoffer, projekt nákladního automobilu, jenž se pod znaèkou T111 stal doslova legendou. V průběhu II.sv.války německá armáda odebrala 906 těchto vozù.